1.Hvað er dæla?
Svar: Almennt er hvaða vél sem lyftir vökva, flytur vökva eða eykur þrýsting vökva, það er að segja breytir vélrænni orku drifkraftsins í vökvaorku, sameiginlega nefnd dæla.
2. Flokkun dæla?
Svar: Notkun dælna er mismunandi. Samkvæmt starfsreglum þeirra er hægt að flokka þau í þrjá meginflokka:
① Rúmmálsdæla ② Vane dæla ③ Aðrar gerðir dæla
3. Hvernig virkar rúmmálsdæla? Geturðu nefnt dæmi?
Svar: Nýttu reglubundnar breytingar á vinnurúmmáli til að flytja vökvann.
Til dæmis: Stimpilldælur, stimpildælur, þinddælur, gírdælur, stimpildælur, skrúfudælur osfrv.
4. Hvernig virkar laufdæla? Nefndu dæmi?
Svar: Að nýta vökvasamspilið innan blaðanna til að flytja vökvann.
Til dæmis: Miðflæðisdælur, blönduð-flæðisdælur, axial-flæðisdælur, hvirfildælur o.s.frv.
5. Hvernig virkar miðflóttadæla?
Svar: Miðflóttadælan flytur vélrænni orku frá drifhreyflinum yfir í vökvann með virkni snúningshjólsins. Í ferlinu þegar vökvinn streymir frá inntakinu að úttakinu á hjólinu eykst bæði hraðaorka hans og þrýstingsorka. Vökvinn sem losaður er af hjólinu er breytt í þrýstiorku í úttakshólfinu og síðan sendur út meðfram losunarleiðslunni. Á þessum tíma myndast lofttæmi eða lágþrýstingur við hlið inntaks hjólsins vegna vökvalosunar. Vökvanum í soghólfinu er þrýst inn í hjólinntakið undir áhrifum yfirborðsþrýstings vökvans (loftþrýstings). Þannig sogar snúningshjólið stöðugt inn og losar vökvann.
6. Hver eru einkenni miðflótta dæla?
Svar: Eiginleikar þess eru: hár snúningshraði, lítill stærð, léttur þyngd, mikil afköst, stór flæðihraði, einföld uppbygging, stöðugur árangur, auðveld notkun og viðhald. Gallinn er sá að áður en byrjað er, verður að fylla dæluna af vökva. Mikil seigja hefur veruleg áhrif á afköst dælunnar og hún er aðeins hægt að nota fyrir vökva með svipaða seigju og vatn. Rennslissvið: 5 - 20.000 rúmmetrar á klukkustund, loftsvið: 8 - 2,800 metrar.
7. Hversu margar tegundir af burðarvirkjum hefur miðflóttadælan? Hver eru eiginleiki þeirra og forrit?
Svar: Miðflóttadælur eru flokkaðar eftir burðarformi í: lóðréttar dælur og láréttar dælur. Einkenni lóðréttra dæla eru: lítið gólfflötur, lágur byggingarkostnaður og auðveld uppsetning. Ókostirnir eru: hár þyngdarpunktur, hentugur ekki til notkunar við aðstæður án fastra undirstaða. Einkenni láréttra dæla eru: breitt notkunarsvið, lág þyngdarpunktur og góður stöðugleiki. Ókostirnir eru: stórt gólfflötur, hár byggingarkostnaður, mikið rúmmál og þungur þyngd. Til dæmis: Lóðréttar dælur eru leiðsludælur, DL fjöl-fjölþrepa dælur, rafmagnsdælur í kaf osfrv. Láréttar dælur innihalda IS dælur, D-gerð fjöl-fjölþrepa dælur, SH gerð tvöfaldar-sogdælur, B-gerð, BA gerð, IH gerð, IR gerð. Samkvæmt kröfum um loft og flæðishraða og byggt á uppbyggingu hjólsins og fjölda þrepa eru þau flokkuð sem:
①, eins-einþreps-sogdæla: Dælan samanstendur af einni hjólhjóli með einu sogporti. Almennt flæðihraðasvið er: 5.5 - 2000 rúmmetrar á klukkustund og lofthæð er: 8 - 150 metrar. Eiginleikar eru: lítill rennsli og lágur lofthæð.
②, eins-tvíþrepa-sogdæla: Dælan er með einni hjólhjóli með tveimur inntakshlutum. Almennt flæðihraðasvið er: 120 - 20.000 rúmmetrar á klukkustund og lofthæð er: 10 - 110 metrar. Það hefur mikið rennsli og lágt loft.
② Fjölþrepa dæla með einum sog-: Dælan samanstendur af mörgum hjólum. Fyrsta hjólið hefur eina sogopið, losunarhólfið á fyrsta hjólinu þjónar sem sogport fyrir annað hjólið, og svo framvegis. Almennt flæðihraðasvið er: 5 - 200 rúmmetrar á klukkustund og hæðin er á milli 20 og 240 metrar. Einkenni þess eru lágt rennslishraði og hár höfuðhæð.
8. Hvað er leiðsludæla? Hver eru byggingareiginleikar þess?
Svar: Pípudælan er gerð eins-sogs eins- miðflótta dælu. Það hefur lóðrétta uppbyggingu. Vegna þess að inntak og úttak þess eru á sömu beinu línu og inntaks- og úttaksþvermál eru þau sömu, líkist það hluta af pípu og hægt er að setja það upp á hvaða stað sem er á leiðslunni, þess vegna er það nefnt "pípudæla".
Byggingareiginleikar: Þetta er eins-sog eins þrepa miðflóttadæla. Inntak og úttak eru þau sömu og staðsett á sömu beinu línu, hornrétt á miðlínu skaftsins, og það er lóðrétt dæla.
9. Byggingareiginleikar og kostir ISG gerð eins-einþreps-sogs lóðrétt miðflótta dælu eru sem hér segir:
Í fyrsta lagi er dælan með lóðréttri uppbyggingu. Mótorhlífin og dæluhlífin eru hönnuð sem ein eining. Útlitið er fyrirferðarlítið og aðlaðandi, með lítið gólfflöt, lágan byggingarkostnað og hægt að setja hann utandyra þegar hann er búinn hlífðarhlíf.
Í öðru lagi eru inntaks- og úttaksþvermál dælunnar þau sömu og þau eru staðsett á sömu miðlínu. Það er hægt að setja það beint upp á pallinn eins og loki og uppsetningarferlið er mjög einfalt.
Í þriðja lagi auðveldar snjöll grunnhönnunin stöðuga uppsetningu dælunnar.
Í fjórða lagi þjónar dæluskaftið sem framlengt skaft mótorsins. Það leysir hið alvarlega titringsvandamál sem á sér stað þegar hefðbundinn miðflóttadæluskaft og mótorskaft nota tengi fyrir flutning. Yfirborð dæluskaftsins er króm-húðað, sem lengir endingartíma dælunnar verulega.
Í fimmta lagi er hjólið sett beint á framlengda bol mótorsins. Meðan á notkun stendur framleiðir dælan engan hávaða. Mótorlögin nota lága-hávaða, sem tryggir að heildarvélin virki með mjög lágum hávaða, sem bætir notkunarumhverfið verulega.
Í sjötta lagi samþykkir bolþéttingin vélrænan innsigli, sem leysir alvarlegt lekavandamál sem stafar af þéttingarbúnaði hefðbundinnar miðflóttadælu. Stöðugi hringurinn og hreyfanlegur hringur þéttisins eru úr kísilkarbíði sem eykur endingartíma þéttisins og tryggir þurrt og snyrtilegt vinnuumhverfi.
Í sjöunda lagi eru loftop á dælulokinu. Á neðri hliðinni og báðum hliðum dælunnar eru vatnslosunargöt og þrýstimælisholur, sem geta tryggt eðlilega notkun og viðhald dælunnar.
Í áttunda lagi gerir hin einstaka uppbygging kleift að viðhalda leiðslukerfinu án þess að þurfa að taka í sundur. Það eina sem þarf er að fjarlægja hnetuna á dæluhlífinni, eftir það er hægt að framkvæma viðhaldið á mjög þægilegan hátt.
10. Hversu margar tegundir af leiðsludælum eru til og hverjir eru sameiginlegir eiginleikar þeirra? Og hverjar eru umsóknir þeirra?
Svar: ①, ISG gerð eins-einþreps-sog miðflótta vatnsdæla fyrir tært vatn. Það er notað fyrir vatnsveitu og frárennsli í iðnaði og heimili, háþrýstingshækkun bygginga, vatnsveitu, upphitun, kælingu og loftræstingu, þrýstingsaukandi iðnaðarleiðslur, þrif, vatnsveitubúnað og ketilssamsvörun. Rekstrarhitastigið er minna en eða jafnt og 80 gráður.
②, IRG gerð eins-einþrepa-heitavatnsleiðsludæla er notuð til að auka þrýsting og dreifa heita vatninu frá katlum í iðnaði eins og málmvinnslu, efnaverkfræði, textíl, viðarvinnslu, pappírsframleiðslu, sem og í deildum eins og hótelum, baðherbergjum og gistiheimilum. Hámarks notkunshiti er minna en eða jafnt og 120 gráður.
③, IHG eins-einþreps-sogefnaleiðsla dæla er notuð til að flytja efnafræðilega ætandi vökva í iðnaði eins og textíl, jarðolíu, efnaverkfræði, læknisfræði, hreinlæti, matvæli og olíuhreinsun. Vinnuhitastigið er minna en eða jafnt og 100 gráður. Það er tilvalin vara til að skipta um hefðbundnar efnadælur.
④, YG gerð eins-einþreps-olíudæla fyrir sogrör. Það er tilvalin vara fyrir hefðbundnar olíudælur. Það er hentugur fyrir olíubirgðastöðvar, hreinsunarstöðvar, efnaiðnað og raforkudeildir fyrirtækja og stofnana til að flytja olíu og eldfima, sprengifima vökva. Rekstrarhitastigið ætti að vera undir 120 gráður.
5. GRG, GHG og GYG eins-einþreps-sog há-leiðsludælur eru hannaðar með því að bæta vatns-kælibúnaði við venjulega gerð. Vinnuhitastigið er minna en eða jafnt og 185 gráður. Umfang þeirra er svipað og af venjulegri gerð.
GRG er há-hitavatnsdæla, GHG er há-hita efnaleiðsludæla og GYG er há-leiðsludæla fyrir háhita.
11. Grunnbreytur dælunnar?
Svar: Rennslishraði Q (m³/klst), Haus H (m), Hraði n (r/mín), Afl (heildarafl og viðeigandi afl) Pa (kW), Nýtni h (%), Sog- og losunarhaus munur r (m), Þvermál inntaks og úttaks φ (mm), Þvermál hjóls D (mm), Þyngd dælu W (kg).
12. Hvað er flæði? Hvaða bókstafur er notaður til að tákna það? Hversu margar mælieiningar eru til? Hvernig er því breytt? Hvernig er hægt að breyta því í þyngd og hver er formúlan?
Svar: Rúmmál vökva sem losað er á tímaeiningu er kallað flæðihraði. Rennslishraði er táknað með bókstafnum Q.
Mælieiningar: rúmmetrar á klukkustund (m3/klst), lítrar á mínútu (L/mín), lítrar á sekúndu (L/s)
1 líter á sekúndu=3.6 rúmmetrar á klukkustund=0.06 rúmmetrar á mínútu=60 lítrar á mínútu
G=Qr G táknar þyngd r táknar eðlisþyngd vökvans
Dæmi: Rennsli ákveðinnar dælu er 50 m³/klst. Hver er þyngd á klukkustund þegar vatni er dælt? Eðlisþyngd vatns r er 1000 kílógrömm/rúmmetra (eða 1 g/cm³).
Lausn: G=Qr=50 × 1000 (m³/klst. kg/m³)=50000 kg/klst.=50 T/klst.
13. Hvað er höfuð? Hvaða bókstafur er notaður til að tákna það? Hver er mælieiningin? Hvernig tengist það þrýstingsbreytingu og samsvarandi formúlu?
Svar: Orkan sem einþyngd vökva fær eftir að hafa farið í gegnum dæluna kallast höfuð.
Höfuð dælunnar, að meðtöldum soghausnum, er um það bil jafn þrýstingsmuninum á dæluúttakinu og inntakinu. Höfuðið er táknað með „H“ og er mælt í metrum (m). Þrýstingur dælunnar er táknaður með „P“ og er mældur í Mpa (megapascals), kílógrömmum (Kg)/cm, H=P/r
Til dæmis, P=1 kílógramm/cmH=P/r=(1 kílógramm/cm) / (1000 kílógrömm/m)=(10.000 kílógrömm/m) / (1000 kílógrömm/m)=10 MPa=10 kílógrömm (Kg) / 1 cm H {1. (P2 - úttaksþrýstingur)
14. Hver er skilvirkni dælu? Hvernig er það reiknað út?
Svar: Það vísar til hlutfallsins á virku afli dælunnar og skaftafli hennar.
Virkt afl vísar til höfuðs dælunnar × rennslishraða × eðlisþyngdar (þyngdarflæðishraði) Ne=rQH. Einingin er kílóvött.
1 kílóvatt=102 kíló metrar á sekúndu 1 kílóvatt=75/102 hestöfl
Skaftafl og miðflóttadæluafl vísar til krafts sem fluttur er frá drifhreyflinum til dælunnar, það er inntaksaflið. Einingin er kílóvött.
n=Ne/N=rQH / 102N þar sem r er í tonnum á rúmmetra, Q er í lítrum á sekúndu og H er í metrum.
n=Ne/N=rQH / (102 × 3,6N) r er í tonnum á rúmmetra Q er í rúmmetrum á klukkustund H er í metrum
15. Hvað er átt við með hlutfallsrennsli, hlutfallssnúningshraða og hlutfallshæð?
Svar: Dælan er hönnuð út frá tilgreindum afköstum fyrir rekstur hennar. Ákjósanlegur árangur sem næst er skilgreindur sem afkastabreytur dælunnar. Þetta eru venjulega færibreytugildin sem tilgreind eru í sýnishorni vörulista.
Til dæmis: Rennslishraði 50 - 125 þar sem 12,5 m3/klst. er nafnstreymishraði, 20 m loft er nafnhæð og snúningshraði 2900 rpm er nafnsnúningshraði.
16. Hvað er hugtakið „soghaustap“? Hvað er hugtakið "soglyfta"? Hverjar eru einingar þeirra og samsvarandi tákn?
Svar: Þegar dælan er í gangi, vegna ákveðins lofttæmisþrýstings við inntak hjólsins, á sér stað vökvagufun. Uppgufðar loftbólur, undir högghreyfingu vökvaagna, valda flögnun á málmflötum eins og hjólinu og skemmir þar með málminn. Á þessum tíma er lofttæmisþrýstingurinn kallaður uppgufunarþrýstingur. Kavitation brún vísar til umframorku sem einingaþyngd vökva við soginntak dælunnar hefur yfir uppgufunarþrýstingnum. Einingin er mælirinn af vökvasúlu og hún er táknuð með (NPSH) r.
Soghausinn er nauðsynlegur holrúmsbil Δ/klst: það er lofttæmisstigið sem dælan getur sogið vökva við og það er einnig leyfileg rúmfræðileg uppsetningarhæð dælunnar. Einingin er í metrum. Soghaus=staðall loftþrýstingur (10,33 metrar) - holrúmsmörk - öryggismörk (0,5). Venjulegur loftþrýstingur getur skapað lofttæmishæð upp á 10,33 metra á leiðslunni.
Til dæmis: Nauðsynleg soglyfta fyrir ákveðna dælu er 4,0 metrar. Reiknaðu soghausinn Δh.
Lausn: Δh=10.33 - 4.0 - 0.5=5.67 metrar
17. Hver er einkennisferill dælu? Hvaða þætti felur það í sér? Hvert er hlutverk þess?
Svar: Almennt er vísað til ferilanna eða einkennandi ferilanna sem tákna tengslin milli helstu frammistöðubreyta sem frammistöðuferlar eða einkennandi ferlar miðflóttadælunnar. Reyndar eru frammistöðuferlar miðflóttadælunnar ytri birtingarmyndir hreyfilaga vökvans innan dælunnar og þær eru fengnar með raunverulegum mælingum.
Einkennandi ferillinn felur í sér: flæði-höfuðferill (Q-H), flæði-aflferill (Q-N), flæði-nýtniferill (Q-η) og flæði-leyfilegur soghaushækkunarferill (Q-(NPSH)r).
Hlutverk árangursferilsins er að fyrir hvaða flæðispunkt dælunnar sem er, er hægt að finna sett af samsvarandi gildum fyrir höfuð, afl, skilvirkni og kavítunarmörk á ferlinum. Þetta sett af breytum er kallað vinnuástand, sem er skammstafað sem vinnuskilyrði eða vinnupunktur. Vinnuástandið með mikilli skilvirkni er kallað ákjósanlegur vinnuskilyrði. Ákjósanlegur vinnustaðapunktur er almennt hönnunarvinnuskilyrði. Almennt falla hlutfallsbreytur miðflóttadælunnar, það er hönnunarvinnuskilyrði og ákjósanlegur vinnuskilyrði, saman eða mjög nálægt. Í reynd getur rekstur innan mikils-nýtnisviðs náð orkusparnaði á sama tíma og eðlilega notkun dælunnar er tryggð. Þess vegna er mjög mikilvægt að skilja afkastabreytur dælunnar.
18. Hvað er prófunarbekkur dælunnar fyrir fullan árangur?
Svar: Búnaðurinn sem getur nákvæmlega prófað allar afkastabreytur dælunnar með nákvæmum tækjum er fullur-frammistöðuprófunarvettvangurinn. Landsstaðalnákvæmni fyrir þennan búnað er stig B.
Rennslishraði er mældur með nákvæmni snúningsmæli.
Höfuðið er mælt með því að nota nákvæman þrýstimæli.
Soghæðin er mæld með nákvæmum lofttæmismæli.
Krafturinn er mældur með nákvæmum skaftaflmæli.
Snúningshraði er mældur með hraðamæli. Nýtnin er reiknuð út frá mældu gildinu: η=Rqn / 102N.
Frammistöðuferillinn er teiknaður á hnitakerfið út frá mældum gildum.
19. Tengsl milli krafts dæluskafts og mótorbúnaðar
Svar: Dælubolsaflið er krafturinn sem er fluttur frá drifhreyflinum til dælunnar við hönnun. Við raunverulegan rekstur munu vinnuskilyrði breytast. Því ætti að vera ákveðin svigrúm fyrir kraftinn sem fluttur er frá drifhreyflinum til dælunnar. Að auki fer framleiðsla mótorsins eftir aflstuðlinum og skaftinu, þannig að almenn venja er að útbúa mótorinn með afli sem er meira en afl dæluskaftsins.
Áskraftur:
0.1 - 0.55KW 1.3 - 1.5 sinnum
0.75 - 2.2 KW 1.2 - 1.4 sinnum
3.0 - 7.5 KW 1.15 - 1.25 sinnum
11KW og yfir 1.1 - 1.15 sinnum
Og það er sérsniðið í samræmi við aflforskriftir Y röð mótora samkvæmt innlendum stöðlum.
20. Merking líkans: ISG50-160IA (B)?
Svar: ISG50-160 (I)A (B) Hvar:
I: Eins-einþrepa-sog miðflótta dæla sem samþykkir ISO2858 alþjóðlegan staðal og afkastabreytur IS gerð eins-einþreps-sogs miðflótta dælu.
S: S Clear Type
G: Gerð leiðslu
50: Nafnþvermál (hola) fyrir inn- og útflutning (í millimetrum) 50 mm
160: Nafnstærð dæluhjólsins (sem vísar til þvermáls hjólsins sem er um það bil 160 mm)
I: I flokkar rennsli (án I flæðis við 12,5 m³/klst., með I flæði við 25 m³/klst.)
A (B): Ástand þar sem skilvirkni dælunnar er ekki mikil á meðan rennslishraði, höfuð og öxulkraftur minnkar.
A: Fyrsta skurður hjólsins
B: Önnur skurður á hjólinu
Hvað er kavitation fyrirbæri:
Svar 1. Lægsti þrýstingur í einingadælunni á sér stað nálægt inntaki hjólsins. Þegar þrýstingurinn á þessum tímapunkti fellur niður í mettunarþrýstinginn sem samsvarar núverandi hitastigi, byrjar vökvinn að gufa upp og mikill fjöldi loftbóla sleppur úr vökvanum. Þegar þessar loftbólur flæða með vökvanum að háþrýstisvæði dælunnar, undir áhrifum ytri þrýstings, þéttast loftbólurnar skyndilega í vökva. Á þessum tíma er vökvinn sem umlykur loftbólurnar, það er að segja, hann hleypur í átt að rýminu þar sem loftbólurnar voru upphaflega, og myndar mjög sterk vökvaáhrif. Vegna þéttingar margra loftbóla á sekúndu myndast margir stórir höggþrýstingur ítrekað. Við stöðuga virkni þessa staðbundna höggálags verða yfirborð flæðishluta í dælunni smám saman slitið og margir veðraðir blettir birtast, þá mynda þeir hunangsseimulíkt mynstur og leiða að lokum til að flagna af. Auk tjónsins sem stafar af högginu, þegar vökvinn gufar upp, losar hann einnig súrefnið sem er uppleyst í honum, sem veldur því að flæðishlutirnir oxast og tærist.
Þetta fyrirbæri þar sem flæðishlutar eru skemmdir vegna samsettra áhrifa vélræns veðrunar og efnatæringar er þekkt sem kavitation.
Svar 2. Þegar vökvi er við ákveðið hitastig og þrýstingurinn er lækkaður í uppgufunarþrýstinginn við það hitastig myndast loftbólur í vökvanum. Þetta fyrirbæri kúlamyndunar er kallað kavitation.
Svar 3. Kavitation vísar til aðstæðna þar sem, þegar þrýstingur á yfirborði geymslutanksins er stöðugur, ef þrýstingurinn í miðju hjólsins lækkar til að vera jafn mettaður gufuþrýstingur núverandi hitastigs vökvans sem fluttur er, mun mikill fjöldi loftbóla myndast við inntak hjólsins. Þessar loftbólur, ásamt vökvanum, fara inn í háþrýstingssvæðið og eru fljótt muldar og þéttar, sem leiðir til lofttæmis á svæðinu þar sem loftbólurnar eru staðsettar. Vökvaagnirnar í kring þjóta í átt að miðju loftbólnanna á mjög miklum hraða, sem veldur tafarlausum höggþrýstingi, sem veldur því að hjólið skemmist hratt. Á sama tíma er titringur dælunnar, hávaði og veruleg lækkun á rennsli, lofthæð og skilvirkni dælunnar. Þetta fyrirbæri er kallað kavitation.
Svar 4. Ef um er að ræða vatnsdælu á að minnka hæðina á milli dælunnar og vatnsyfirborðsins. Við notkun vökvahólksins er ákveðið magn af lofti blandað í vökvann á milli stimpla og stýrishylkis. Þegar þrýstingurinn eykst smám saman mun loftið í vökvanum breytast í loftbólur. Þegar þrýstingurinn nær ákveðnu viðmiðunargildi munu þessar loftbólur springa við háþrýstinginn og beita þar með háum-hita og háum-þrýstingsgasi á yfirborð hlutanna, sem veldur því að vökvahólkurinn þjáist af kavitation og veldur ætandi skemmdum á hlutunum. Þetta fyrirbæri er kallað kavitation.
Þotudæla og kavitation
Þotudælan nær tilgangi flutnings með því að umbreyta orku vökvaflæðisins. Það er hægt að nota til að flytja vökva eða lofttegundir. Í efnaframleiðslu er gufa oft notuð sem vinnuvökvi þotudælunnar, sem er notaður til að búa til lofttæmi og mynda undirþrýsting í búnaðinum. Þess vegna er það almennt nefnt gufuþota dæla.
Vinnuregla: Við háan þrýsting er vinnugufan kastað út úr stútnum á mjög miklum hraða, sem kemur með lágþrýstingsgasi eða gufu inn í háhraðavökvann. Innöndunargasið blandast gufunni og fer inn í þenslurörið. Hraðinn minnkar smám saman og stöðuþrýstingurinn eykst í samræmi við það. Að lokum er það losað í gegnum úttakið.
Þegar þú framkvæmir þau tvö vinnuskilyrði að breyta flæðihraða blandaða vökvans og breyta lengd háls- og stútabilsins fyrir þotudæluna. Þegar flæðishraði blandaðs vökvans er stillt breytist flæðihraði kraftvökvans í samræmi við það og hraði kraftvökvans sem fer í gegnum stútinn breytist einnig. Þetta hefur í för með sér að kavitation fyrirbæri veikist þar sem flæðihraði blandaða vökvans minnkar, þar til honum er alveg útrýmt. Byggt á reynslunni af þremur mismunandi lengdum á hálsi og stútbili, kemur í ljós að aukning á hálsi og stútabili getur aukið hringlaga flæðisvæðið milli stútsins og hálssins. Þegar sama magn af vökva fer í gegnum stærra svæði verður flæðishraði lægri og þrýstingur meiri, sem gerir það að verkum að kavitation fyrirbæri komi síður upp.
Greining og stjórnun á dælukavitation fyrirbæri
I. Kavitation fyrirbæri
Þegar vökvi er við ákveðið hitastig og þrýstingurinn er lækkaður í uppgufunarþrýstinginn við það hitastig myndast loftbólur í vökvanum. Þetta fyrirbæri myndun loftbóla er kallað kavitation. Bólurnar sem myndast við kavitation flæða til háþrýstingssvæðisins og rúmmál þeirra minnkar, sem veldur því að þær springa. Fyrirbærið þar sem loftbólur hverfa í vökvanum vegna aukins þrýstings kallast kavitation fall.
Þegar dælan er í gangi, ef, af einhverjum ástæðum, staðbundið svæði flæðisgangsins (venjulega einhvers staðar örlítið eftir inntak hjólsblaðsins) verður fyrir lækkun á algerum þrýstingi vökvans sem verið er að dæla upp í uppgufunarþrýsting vökvans við það hitastig, byrjar vökvinn að gufa upp á þeim tímapunkti, myndar mikið magn af gufu og myndar loftbólur. Þegar vökvinn sem inniheldur mikið af loftbólum fer í gegnum háþrýstisvæðið innan hjólsins, veldur háþrýstivökvinn sem umlykur loftbólurnar það að loftbólurnar skreppa hratt saman og springa að lokum. Á sama tíma fylla vökvaagnirnar tómarúmin á mjög miklum hraða og mynda mjög sterk vatnsáhrif á þessu augnabliki. Þetta ferli við að mynda loftbólur og þær springa og valda skemmdum á flæðishlutunum er kavitunarferlið í dælunni. Eftir að dælan verður fyrir kavitation, auk þess að valda skemmdum á flæðishlutunum, mun hún einnig mynda hávaða og titring og leiða til lækkunar á afköstum dælunnar. Í alvarlegum tilfellum getur það valdið truflun á vökvanum í dælunni og komið í veg fyrir að hann virki eðlilega.
II. Grunnsambandsformúla fyrir dælukavitation
Skilyrði fyrir holrými dælunnar eru ákvörðuð af bæði dælunni sjálfri og sogbúnaðinum. Þess vegna ætti að huga að bæði dælunni sjálfri og sogbúnaðinum þegar þú rannsakar aðstæður fyrir kavitation. Grunntengslajafnan fyrir kavitation dælunnar er
NPSHc Minna en eða jafnt og NPSHr Minna en eða jafnt og [NPSH] Minna en eða jafnt og NPSHa
NPSHa=NPSHr (NPSHc) -- Gefur til kynna upphaf kavitation fyrir dæluna
NPSHa > NPSHa > NPSHr (NPSHc) -- Dælan hefur enga kavitation.
Í formúlunni, NPSHa - nettó jákvæði soghausinn sem er tiltækur, einnig þekktur sem virkur soghaus, því hærra sem gildið er, því minna viðkvæmt fyrir kavitation.
NPSHr - Soghaus dælunnar, einnig þekkt sem nauðsynleg soghaussframlegð eða kraftmikið þrýstingsfall dæluinntaksins. Því minni sem hún er, því betri er andstæðingur-soghola.
NPSHc - Critical Suction Head Margin, vísar til soghaussframlegðar sem samsvarar ákveðinni lækkun á afköstum dælunnar;
[NPSH] - Leyfilegt soglyft, þetta er soglyftingarmörkin sem notuð eru til að ákvarða rekstrarskilyrði dælunnar. Venjulega, [NPSH]=(1.1 - 1.5) NPSHc.
III. Útreikningur á kavítunarmörkum tækisins
NPSHa=Ps/ρg + Vs/2g - Pc/ρg=Pc/ρg ± hg - hc - Ps/ρg
IV. Aðgerðir til að koma í veg fyrir kavitation
Til að koma í veg fyrir kavitation er nauðsynlegt að auka NPSHa. Aðgerðir til að koma í veg fyrir kavitation með því að tryggja að NPSHa sé meiri en NPSHr eru sem hér segir:
1. Minnkaðu geometríska soghæð hg (eða auktu rúmfræðilega bakflæðishæð).
2. Til að draga úr sogtapi hc má reyna að auka þvermál pípunnar, lágmarka lengd leiðslunnar og fækka beygjum og fylgihlutum.
3. Komdu í veg fyrir langvarandi notkun við mikla flæðisskilyrði;
4. Með sama snúningshraða og flæðishraða getur það að nota tvöfalda-sogdælu dregið úr inntaksflæðishraða og þannig gert dæluna minna viðkvæma fyrir kavitation.
5. Þegar dælan upplifir kavitation ætti að draga úr flæðishraðanum eða minnka hraðann fyrir notkun.
6. Ástand sogtanks dælunnar hefur veruleg áhrif á holrými dælunnar.
7. Fyrir dælur sem starfa við erfiðar aðstæður, til að koma í veg fyrir skemmdir á kavitation, er hægt að nota efni sem eru ónæm fyrir kavitation.
Tegundir og meginreglur dælna|Kavitation fyrirbæri|Grunntengslajöfnur fyrir kavitation dælunnar
Svar: 1. Skilgreining á dælugerðum og meginreglum: Almennt er hvaða vél sem lyftir vökva, flytur vökva eða eykur þrýsting á vökva, það er, hvaða vél sem breytir vélrænni orku drifhreyfingarinnar í vökvaorku til að ná þeim tilgangi að dæla vökva, sameiginlega nefnd dæla.
II. Vinnureglur dælunnar:
1. Rúmmálsdæla - Sog vökva í gegnum reglubundna breytingu á rúmmáli vinnuhólfsins.
2. Vanedæla - Þessi tegund af dælu notar víxlverkunina á milli laufanna og vökvans til að flytja vökvann.
3. Sérstök notkun dælunnar: Mismunandi notkun dælunnar, mismunandi vökvamiðlar sem hún flytur, mismunandi flæðihraða og hæðarsvið leiða að sjálfsögðu einnig til mismunandi byggingartegunda og efna. Í stuttu máli er hægt að flokka þau í stórum dráttum sem: vatnsveitur í þéttbýli, skólpkerfi, borgara- og byggingarkerfi, landbúnaðar- og vatnsverndarkerfi, rafstöðvarkerfi, efnakerfi, jarðolíuiðnaðarkerfi, námu- og málmvinnslukerfi, létt iðnaðarkerfi og skipakerfi.
4. Kavitation fyrirbæri
Þegar vökvi er við ákveðið hitastig og þrýstingurinn er lækkaður í uppgufunarþrýstinginn við það hitastig myndast loftbólur í vökvanum. Þetta fyrirbæri myndun loftbóla er kallað kavitation. Bólurnar sem myndast við kavitation flæða til háþrýstingssvæðisins og rúmmál þeirra minnkar, sem veldur því að þær springa. Fyrirbærið þar sem loftbólur hverfa í vökvanum vegna aukins þrýstings kallast kavitation fall.
Þegar dælan er í gangi, ef tiltekið svæði flæðisrásarinnar (venjulega ákveðin staðsetning örlítið fyrir aftan inntak hjólsblaðsins) verður fyrir lækkun á algerum þrýstingi vökvans sem verið er að dæla niður í uppgufunarþrýsting vökvans við það hitastig, mun vökvinn byrja að gufa upp á þessum tímapunkti, myndar mikið magn af gufu og myndar loftbólur. Þegar vökvinn sem inniheldur mikið af loftbólum fer í gegnum háþrýstisvæðið innan hjólsins, veldur háþrýstivökvinn sem umlykur loftbólurnar það að loftbólurnar skreppa hratt saman og springa að lokum. Á sama tíma fylla vökvaagnirnar tómarúmin á mjög miklum hraða og mynda mjög sterk vatnsáhrif á þessu augnabliki. Höggkrafturinn nær nokkrum til nokkur þúsund lofthjúpum á sekúndu og höggtíðnin getur náð tugþúsundum sinnum á sekúndu. Í alvarlegum tilfellum er hægt að fara í gegnum veggþykktina.
Ferlið þar sem loftbólur myndast og springa í dælunni, sem veldur skemmdum á flæðishlutunum, er þekkt sem kavitunarferlið í dælunni. Eftir að dælan verður fyrir kavitation, auk þess að valda skemmdum á flæðishlutunum, mun hún einnig framleiða hávaða og titring, sem leiðir til lækkunar á afköstum dælunnar. Í alvarlegum tilfellum getur það valdið truflun á vökvanum í dælunni og komið í veg fyrir að hún virki eðlilega.
Hvernig á að velja dælu:
Svar: Eins og er, þegar velja á ördælur, eins og ör lofttæmdælur, örloftdælur, örgas sýnatökudælur, örgasrásardælur, örútblástursdælur, örsogdælur, ördælur, örgasfyllingardælur og örháþrýstidælur-, fela þær oft í sér þessi þrjú hugtök.
Í einföldu máli samsvara þessi þrjú hugtök hvort um sig þynnt, eðlilegt og þétt ástand gass.
Andrúmsloftsþrýstingur: Hann vísar til einni þrýstingslofts, sem er þrýstingurinn sem lofttegundirnar í andrúmsloftinu sem við erum vön að búa í valda. Venjulegur loftþrýstingur er 101325 Pa (pascal - sameiginleg þrýstingseining). 100,000 Pa=100 KPa, þannig að "staðallþrýstingur er einnig almennt 110 KPa" eða 110 KPa. KPa. Vegna mismunandi landfræðilegrar staðsetningar, hæðar, hitastigs o.s.frv á hverjum stað er raunverulegur loftþrýstingur þar ekki jafn venjulegum loftþrýstingi. Hins vegar, til einföldunar, má stundum líta svo á að venjulegur þrýstingur sé venjulegur loftþrýstingur, það er 100 KPa.
Neikvæð þrýstingur: Þetta vísar til gasástands með lægri þrýstingi en venjulegur loftþrýstingur, sem er almennt þekktur sem "tæmi". Til dæmis, þegar drykkur er drukkinn í gegnum rör, inniheldur rörið undirþrýsting; innri hluti sogskál sem notaður er til að hengja upp hluti er líka undir þrýstingi.
Jákvæð þrýstingur: Þetta vísar til gasástands með hærri þrýsting en venjulegur loftþrýstingur. Til dæmis, þegar blásið er í dekk á reiðhjóli eða bíl, myndar úttaksendinn á loftdælunni eða pústinu jákvæðan þrýsting.
II. Á fjölmörgum sviðum eins og rannsóknum, lífverkfræði, sjálfvirkri stjórn, umhverfisvernd, vatnsmeðferð o.s.frv., er oft krafist gassýnatöku, gasflæðis, aðsogs hluta osfrv. Á slíkum tímum er þörf á lofttæmisdælu. Helstu breytur þess innihalda lofttæmisgráðu og flæðihraða osfrv.
(1) „Tómarúmsstig“ vísar almennt til hámarksþrýstings sem dæla getur náð meðan á notkun stendur. Það er, það er þynnkun gassins sem eftir er eftir að dælan hefur fjarlægt allt gasið úr lokuðu íláti.
Í iðnaði getur hugtakið "takmarksþrýstingur" haft tvær merkingar. Einn er "alger þrýstingur", sem byggir á "algjöru lofttæmi" (fræðilega algera lofttæmi þar sem ekkert efni er til) sem núllpunkt. Gildin merkt eru öll jákvæðar tölur. Því minni sem talan er, því nær er hún algjöru lofttæmi og því hærra er lofttæmisstigið. Til dæmis erum við með „hátómarúm“ örtæmisdælu VCH1028. Hámarksþrýstingur þess er 10 KPa (0,01 MPa). Meðal örtæmisdæla er þetta talið hafa mjög mikla lofttæmisgráðu.
Hin gerðin er "hlutfallslegur þrýstingur", þar sem loftþrýstingur er tekinn sem núllpunktur. Allt undir loftþrýstingi er táknað með neikvætt gildi, þess vegna er það kallað "neikvæð þrýstingur". Því hærra sem algildi þessa neikvæða gildis er, því hærra er lofttæmisstigið. Til dæmis erum við með "háan undirþrýsting örtæmisdælu" PH2506B með undirþrýstingi upp á -75KPa (-0,075MPa), en VCH1028 er hátt (VCH hefur -90KPa (-0,09Mpa)). Þess vegna er sogkraftur PH2506B ekki eins sterkur og VCH.
Alþjóðlega viðurkennda og vísindalegasta leiðin til að tákna þrýsting í tómarúmiðnaðinum er að nota „alger þrýsting“; Hins vegar, vegna þess að aðferðin við að mæla hlutfallsþrýsting er einfaldari og mælitækin eru algengari (eins og venjulegir lofttæmimælar eru allir hlutfallsþrýstingsmælar), er það venja í Kína að tákna þrýsting sem "hlutfallsþrýsting".
Sambandið á milli: Hlutfallslegur þrýstingur=Alger þrýstingur - Staðbundinn loftþrýstingur.
Til dæmis er alger þrýstingur VCH1028 10 Kpa. Hlutfallslegur þrýstingur þess=10 - 100=-90 Kpa (-0,09 MPa).
(2) In fields such as research, laboratories, and medicine, there are often applications of gas pressurization, such as inflating a container that already has a positive pressure, or when the resistance within the system is high and a pump is needed to overcome the resistance to deliver gas. At such times, a pump that can output a positive pressure higher than atmospheric pressure is required. This is usually expressed as "relative pressure". Our high-pressure miniature air pump and miniature vacuum pump can output a maximum positive pressure of >100Kpa (0,1MPa). Þær eru tómarúmdælur af þurr-gerð og þurfa ekki lofttæmisdæluolíu eða smurolíu, þannig að þær menga ekki vinnslumiðilinn. Þeir geta starfað stöðugt í 24 klukkustundir og útblástursportið getur stíflað, sem gerir þá sérstaklega hentugar fyrir þessar aðstæður.
Alhliða dæmi: (Ekki sérstaklega strangt, bara til að sýna sambandið á milli þriggja)
Að því gefnu að þrýstingur gassins í lokuðu ílátinu sé við eðlilegan þrýsting, sem þýðir að það eru 100 gassameindir inni. Með því að nota VCH1028 með undirþrýstingi upp á -90 Kpa, getur það loksins fjarlægt 90 þeirra og skilið eftir 10. Á þessum tímapunkti er undirþrýstingur inni í ílátinu -90 Kpa. Ef honum er skipt út fyrir PH2506B getur hann aðeins fjarlægt 75 þeirra og eftir standa 25. Að sama skapi er undirþrýstingurinn inni í ílátinu -75 Kpa.
Ef PCF5015N er notað til að blása upp þennan ílát verða 200 gassameindir inni í ílátinu í lokin. Táknað með algerum þrýstingi, það er 200 Kpa; táknað með hlutfallslegum þrýstingi (jákvæður þrýstingur), hann er 100 Kpa.
Hver eru skilyrðin fyrir vali á dælu?
Svar: Til að velja tegund dælunnar er nauðsynlegt að ákvarða tilgang hennar og frammistöðu. Þetta valferli hefst með því að velja gerð og form dælunnar. Þá, á hvaða meginreglu ætti að velja dæluna? Og hver er grundvöllurinn fyrir þessu vali?
I. Valreglur
Gakktu úr skugga um að valin dælagerð og afköst uppfylli kröfur vinnsluþáttanna eins og flæðihraða, lofthæð, þrýsting, hitastig, holaflæði og soghæð búnaðarins.
2. Nauðsynlegt er að uppfylla kröfur miðlungs eiginleika. Fyrir dælur sem flytja eldfimt, sprengifimt, eitrað eða verðmæt efni þarf áreiðanlegar skaftþéttingar eða leka-lausar dælur, svo sem seguldrifsdælur, þinddælur og hlífðar dælur. Fyrir dælur sem flytja ætandi efni verða flæðisíhlutirnir að vera úr tæringarþolnum -efnum, svo sem AFB ryðfríu stáli tæringarþolnum-dælum og CQF verkfræðilegum seguldrifsdælum úr plasti. Fyrir dælur sem flytja efni sem innihalda fastar agnir verða flæðishlutar að vera úr slitþolnum efnum og í sumum tilfellum ætti að skola skaftþéttingarnar með hreinum vökva.
3. Hár vélrænni áreiðanleiki, lítill hávaði og lítill titringur.
4. Efnahagslega er nauðsynlegt að huga vel að heildarkostnaði við búnað, rekstur, viðhald og stjórnun og tryggja að hann sé lægstur.
5. Miðflótta dælur hafa einkenni mikils snúningshraða, lítillar stærðar, létts, mikils skilvirkni, mikils flæðis, einföld uppbygging, engin púls í vökvaflutningi, stöðugur árangur, auðveld notkun og þægilegt viðhald. Þess vegna ætti að velja miðflóttadælur eins mikið og mögulegt er, nema fyrir eftirfarandi aðstæður:
Þegar það eru mælingarkröfur er loftþörf mælidælunnar mjög mikil, flæðihraðinn er mjög lítill og engin hentug miðflæðisdæla með -hátt-haus er fáanleg. Í slíkum tilfellum er hægt að velja fram og aftur dælu. Ef holaþörfin er ekki mikil er einnig hægt að velja hvirfildælu. Þegar lofthæð er mjög lág og flæðishraðinn er mjög hár er hægt að velja axial flæðisdælu og blandaða flæðisdælu. Þegar miðlungs seigja er tiltölulega há (meiri en 650 - 1000 mm2/s), er hægt að íhuga snúningsdælu eða fram og aftur dælu (svo sem gírdælu eða skrúfudælu). Þegar miðillinn inniheldur 75% loft og flæðishraðinn er lítill með seigju minni en 37,4 mm2/s er hægt að velja hvirfildælu. Í tilefni þar sem nauðsynlegt er að ræsa oft eða það er óþægilegt að fylla á dæluna, ætti að velja dælur með sjálf-fræsandi afköstum, eins og sjálf-kveikjandi miðflóttadælur, sjálf-kveikjandi hvirfildælur og pneumatic (rafmagns) þinddælur.
II. Almennt verklag við val á dælu
Byggt á ýmsum þáttum eins og útliti tækisins, landslagsaðstæðum, vatnsborðsskilyrðum, rekstrarskilyrðum og samanburði á hagkvæmu kerfi, vali á láréttum, lóðréttum og öðrum gerðum (pípugerð, rétta-horngerð, breytileg-horngerð, beygja-horngerð, samhliða gerð, lóðrétt gerð, upprétt gerð, kafi gerð, gerð sem hægt er að losa í kafi, losanlegur gerð}, ekki{{3} í kafi} Íhuga skal sjálf-gerð, gírgerð, olíu-fyllt gerð, vatns-hitafyllt gerð). Láréttar dælur eru þægilegar til að taka í sundur og setja saman, auðvelt að stjórna, en hafa mikið magn og tiltölulega hátt verð og þurfa stórt svæði; lóðréttar dælur eru oft með hjólið á kafi í vatni, hægt að ræsa þær hvenær sem er, eru þægilegar fyrir sjálfvirka notkun eða fjarstýringu og eru fyrirferðarlitlar, hafa lítið uppsetningarsvæði og eru tiltölulega ódýrari.
2. Veldu viðeigandi dælu, eins og vatnsdælu, heitavatnsdælu, olíudælu, efnadælu, tæringarþolinni-dælu, eða óhreinindadælu, byggt á eiginleikum fljótandi miðilsins, eða notaðu dælu sem ekki-stíflar. Fyrir dælur sem eru settar upp á sprengisvæðum, ef sprengisvæðið er þekkt, ætti að nota sprengiþolinn mótor.-
3. Titringsmagnið er flokkað sem: pneumatic og rafmagns (rafmagnsgerðinni er frekar skipt í 220v spennu og 380v spennu).
4. Val á milli stakra-sogdæla og tvöfaldra-sogdæla miðað við flæðishraða: Veldu stakar-sogdælur eða fjöl-sogdælur miðað við hæð höfuðsins. Fyrir há-hraðadælur eða lág-hraða dælur (loftkælingardælur) hafa fjöl-dælur lægri skilvirkni en eins þrepa dælur. Ef hægt er að nota bæði eins- og fjölþrepa dælur og fjölþrepa dælur er ráðlegt að velja eins þrepa dælur.
5. Þegar tiltekið líkan dælunnar hefur verið ákvarðað og dæla úr ákveðinni röð er valin er hægt að ákvarða tiltekna líkanið á tegundarrófinu eða röð einkennandi ferli byggt á tveimur helstu afkastabreytum: hámarksrennslishraða og höfuðhæð eftir að hafa bætt við 5% - 10% framlegð. Með því að nota einkennisferil dælunnar, finndu nauðsynlegt flæðihraðagildi á lárétta ásnum og áskilið höfuðgildi á lóðrétta ásnum. Teiknaðu lóðréttar eða láréttar línur úr þessum tveimur gildum í viðkomandi áttir og skurðpunktur línanna tveggja fellur nákvæmlega á einkennandi ferilinn. Þá er þessi dæla sú sem á að velja. Þessar kjöraðstæður koma þó sjaldan fyrir. Venjulega geta eftirfarandi aðstæður komið upp:
A. Fyrsta tilvikið: Skurðpunkturinn er fyrir ofan einkennisferilinn. Þetta gefur til kynna að rennslishraði uppfylli kröfur, en hausinn er ófullnægjandi. Á þessum tíma, ef höfuðmunurinn er svipaður eða innan við 5%, er samt hægt að velja hann. Ef höfuðmunurinn er marktækur skaltu velja dæluna með stærra höfuð. Eða reyndu að draga úr viðnámstapi leiðslunnar.
B. Önnur gerð: Ef skurðpunkturinn er fyrir neðan einkennandi ferilinn og innan viftu-laga trapisulaga sviðs einkennisferilsins dælunnar, þá er hægt að ákvarða þetta líkan fyrirfram. Ákveðið síðan, byggt á muninum á höfuðinu, hvort skera eigi þvermál hjólsins. Ef höfuðmunurinn er mjög lítill, ekki skera; ef höfuðmunurinn er mikill, reiknaðu þvermál hjólsins í samræmi við nauðsynlegar Q, H, með því að nota ns og skurðformúlu þess. Ef skurðpunkturinn er ekki innan viftu-laga trapisulaga sviðsins skaltu velja dælu með lægri haus. Þegar dæla er valin er stundum nauðsynlegt að huga að framleiðsluferliskröfum og velja mismunandi lögun Q-H einkennandi ferla.
Hugmyndin um kavitation í miðflóttadælum
Í meginatriðum er kavitation fyrirbæri í miðflótta dælum eins konar vökva dynamic kavitation áhrif, sem tengjast hvirflum. Það vísar til aðstæðna þar sem þrýstingur vökvans fer niður fyrir mikilvægan þrýsting (almennt mettaður gufuþrýstingur) meðan á hreyfingu stendur, sem veldur því að staðbundin svæði vökvans gufa upp og myndar örsmáa kúluþyrpinga. Þessir kúluþyrpingar stækka að vissu marki og hrynja síðan saman og hverfa undir áhrifum utanaðkomandi þátta (eins og gasupplausn, gufuþétting o.s.frv.). Í nærumhverfinu veldur þetta vatnshamri, þar sem streitan nær nokkur þúsund andrúmslofti. Ljóst er að þessi áhrif eru eyðileggjandi. Frá stórsæjulegu sjónarhorni veldur kavitation fyrirbæri að yfirborð flæðisrásarinnar veðrast og skemmist (samfellt há-áhrifaskemmdir), kallar fram titring og framleiðir hávaða; í alvarlegum tilfellum verður flæðisrof sem leiðir til stíflu í flæðirásum og veldur því að afköst dælunnar minnkar.
Af ofangreindri lýsingu má sjá að kavitation á sér stað vegna lágmarks algilds þrýstings sem er í flæðisviðinu. Þar sem alger þrýstingur er lágur er líklegra að kavitation eigi sér stað. Þess vegna getur stjórn á lágmarks algerum þrýstingi stjórnað kavitation áhrifum og í raun dregið úr tilviki kavitation fyrirbæra.
Dæla er vél sem bætir orku í vökva. Vökvinn flæðir út í gegnum hjólið og þrýstingur hans eykst almennt. Þess vegna er staðurinn þar sem vökvinn hefur lægsta þrýstinginn í dælu venjulega nálægt inntaki hjólablaðanna. Þannig að tryggja að vökvinn hafi nægan algeran þrýsting við inntak hjólablaðanna verður lykillinn að því að forðast kavitation í dælunni.
Soghaus sem þarf (NPSH) fyrir dæluna
Vegna þess hve flókin hreyfing vökva er í túrbóvélum er afar erfitt að reikna fræðilega út hvar kavitation gæti átt sér stað í flæðisviðinu. Þar að auki er tilvik kavitation ekki aðeins háð flæðieiginleikum vökvans heldur einnig varmafræðilegum eiginleikum vökvans sjálfs. Þess vegna er enn erfiðara að setja fræðilega viðmiðun fyrir tilvik cavitation. Þannig er í reynd oft notuð aðferðin við að sameina reynslu og tilraunir til að leggja til viðmiðun fyrir kavitation. Hugmyndin um kavitation brún dæla er eitt af mikilvægu viðmiðunum meðal þeirra. Það hefur ekki aðeins ákveðna fræðilega þýðingu heldur er það einnig einn af stöðlunum fyrir samþykki vöru.
Kavitation brún dælu hefur tvö hugtök: Fyrsta er tengt uppsetningaraðferðinni og er kallað áhrifaríkt holabil NPSHA. Það vísar til þess hluta orku sem er eftir fyrir ofan mikilvægan þrýstihæð eftir að vatnið flæðir í gegnum sogleiðsluna og nær inntak dælunnar. Þetta er tiltæk kavitation framlegð og tilheyrir "notandabreytum". Sú seinni tengist dælunni sjálfri og kallast nauðsynleg holabil NPSHR. Það er þrýstingsfallsgildi frá soginntaki dælunnar að lágmarksþrýstingi. Þetta er mikilvæga kavitation framlegð og tilheyrir "verksmiðju breytur". Til að tryggja að dælan kavitist ekki meðan á notkun stendur er nauðsynlegt að tryggja að NPSHA Stærri en eða jafnt og K × NPSHR í uppsetningunni (K er öryggismörkin), og það síðarnefnda er tryggt af framleiðanda. Frá þessu sjónarhorni þýðir það að draga úr holrúmsbili dælunnar að tryggja algjöra lyftihæð dælunnar og uppfylla notkunarkröfur.
Greining á 2NPSHR
Augljóslega er stærð NPSHR háð orkutapi vökvaflæðisins við soginntak dælunnar. Vegna stutts ferlis birtist þetta tap aðallega sem staðbundið rennslistap. Það eru nokkrir þættir sem hér segir:
(1) Soginntak dælunnar rennur saman að inntaksrennsli hjólsins, sem leiðir til aukins flæðishraða og þrýstingstaps. Vökvahreyfingin breytist úr axial í radial á snúningspunkti og ójafnt flæðisvið á snúningspunktinum veldur þrýstingstapi.
(2) Rennslistap sem stafar af breytingum á flæðishraða kemur fram sem lækkun á þrýstingi;
(3) Orkutapið sem myndast af vökvanum sem flæða um inntaksbrún blaðsins;
(4) Klemáhrif blaðþykktar valda aukningu á inntakshraða, sem leiðir til þrýstingstaps.
(5) höggtap flæðandi vökvans við fremstu brún blaðsins við ó-hönnunaraðstæður;
(6) Léleg steypugæði hjólsins og ójafnt yfirborð flæðisrásarinnar leiða til seigfljótandi taps við flæði.
Meðal ofangreindra þátta er erfitt að forðast alveg tvo fyrstu; á meðan hægt er að draga úr þeim síðarnefndu með því að bæta hönnun og framleiðslugæði. Þetta krefst þess að hönnuðir leitast við að gera flæðisleiðina frá dæluinntakinu að hjólinntakinu eins nálægt straumlínu hreyfingar vökva og mögulegt er til að draga úr þrýstingstapi þessa hluta flæðis; fyrir núverandi vörudælu ætti að greina kavitunarafköst hennar að byrja á því að greina flæðistap í inntaksflæðisrásinni.
3 Greining á kavitation í miðflóttadælu
Nú skulum við framkvæma eigindlega greiningu á kavítunarvandamálinu í miðflóttadælunni sem nefnd var áðan. Kavitation brún þessarar dælu er tiltölulega stór og má telja ástæðuna vera vegna of mikils þrýstingstaps við soginntak dælunnar. Hins vegar er stór holabil þessarar dælu við lágan flæðishraða frábrugðin venjulegum uppgötvunarniðurstöðum, sem geta tengst hönnun og framleiðslu. Aukningin á holrúmsbilinu við lágan flæðishraða má rekja til aukins inntakshorns vökvaflæðisins, sem leiðir til of mikils jákvæðs högghorns við blaðinntakið og of mikils leka, sem veldur þar með miklu þrýstingstapi; en við háan flæðishraða er aukningin á kavitunarmörkum aðallega vegna aukningar á flæðishraða, sem leiðir til aukningar á tapi.
Frá bæði hönnunar- og framleiðslusjónarmiðum, fyrir utan orsök bilkavítunar, getur lítill horn inntaksstaðsetningar blaðsins (annaðhvort vegna óviðeigandi hönnunar eða meðan á steypu stendur), mikil þykkt blaðinntaksins og léleg steypugæði blaðyfirborðsins verið aðalástæðan fyrir stórum kavitationsmörkum þessarar tegundar dælu.
4. Umbótaráðstafanir
Fyrir þessa dælu er hægt að grípa til eftirfarandi viðeigandi ráðstafana til að draga úr líkum á að það komi upp kavitation:
Ef mögulegt er er hægt að færa inntaksbrún blaðsins áfram, það er að segja að hægt sé að festa stykki við inntaksbrúnina, þannig að vökvinn geti komist í snertingu við blaðið fyrr til að fá orku og forðast aðstæður undir mikilvægum þrýstingi.
(2) Hreinsaðu inntaksrás hjólsins, gerðu það eins slétt og flatt og mögulegt er til að auka yfirborðsáferð inntaksins og draga úr flæðisviðnámi og þrýstingstapi.
(3) Slípaðu blaðhausinn, skerptu það til að draga úr höggtapinu við inntakið og lækka næmni inntakshornsins.
(4) Ef holabilið er alvarlegt getur lausnin verið að bora jafnvægisgöt á hjólið til að draga úr lekaflæðishraðanum og draga þannig úr magni kavitans.
Spurningar tengdar dælum
Spurning 1: Hver eru flokkun dælna?
Svar: Byggt á mismunandi vinnureglum er hægt að flokka þær í eftirfarandi gerðir:
(1) Vinladælur treysta á háhraða snúningssnúna innan dælunnar til að flytja vökva, svo sem miðflóttadælur og axialflæðisdælur o.s.frv.
1. (2) Rúmmálsdælur: Þessar dælur treysta á breytingar á vinnurúmmáli innan dælunnar til að draga inn eða losa vökva og auka þrýstiorku vökvanna. Sem dæmi má nefna stimpildælur og snúningsgírdælur.
(3) Þotudæla: Þessi tegund af dælu notar orku vinnuvökvans (vökva eða gas) til að flytja vökva, svo sem vatnsdælu og gufuþotudælur osfrv.
2. Hverjir eru íhlutir miðflótta dælu?
Svar: Miðflóttadælueiningin samanstendur af miðflóttadælu, rafmótor, inntaksröri, úttaksröri og lokum osfrv. Fyrirtækið okkar samþykkir samsetta hönnun véla og dælu, sem minnkar svæðið um 30%.
3. Hver er vinnuregla miðflótta dælu?
Svar: Áður en dælan er ræst verður að fylla sogrörið og dælan sjálf af vökva. Eftir að dælan er ræst snýst hjólið á miklum hraða. Vökvinn inni í hjólinu snýst ásamt blaðunum. Undir virkni miðflóttaaflsins er vökvanum kastað í burtu frá hjólinu og skýst út. Vökvinn sem kastast út hægir smám saman á dreifingarhólfinu í dæluhlífinni og eykst smám saman í þrýstingi. Síðan rennur það út úr dæluúttakinu og útblástursrörinu. Á þessum tíma, í miðju blaðanna, vegna vökvans sem kastast út á nærliggjandi svæði, myndast lofttæmislágþrýstingssvæði án lofts eða vökva. Vökvinn í vökvalauginni sogast inn í dæluna í gegnum sogrörið undir áhrifum loftþrýstings á yfirborði laugarinnar. Vökvinn er stöðugt sogaður upp úr vökvapottinum og rennur stöðugt út um útrennslisrörið.
4. Hvað er "umferð"? Hver er eining hennar?
Svar: Rennslishraði q vísar til rúmmáls vökva sem losnar úr dæluúttakinu og fer inn í leiðsluna á tímaeiningu. Eining rennslishraða er m/klst, m/s eða L/s.
5. Hvað er höfuð? Hver er eining hennar?
Svar: Orkan sem dælan bætir við á hverja massaeiningu vökva, sem er heildarhæð sem dælan myndar, er kölluð höfuðhæð. Eining höfuðsins er metrar.
6. Hvað er kavitation?
Svar: Kavitation er fyrirbæri þar sem vökvi gufar upp og veldur skemmdum á flæðishlutum dælunnar (þeir hlutar sem vökvinn kemst í snertingu við þegar hann fer í gegnum dæluna).
7. Hvað er kavitation?
Svar: Lægsti þrýstingur í dælunni er nálægt inntaki hjólsins. Þegar þrýstingurinn á þessum tímapunkti fellur niður í mettunarþrýstinginn sem samsvarar núverandi hitastigi, byrjar vökvinn að gufa upp og mikill fjöldi loftbóla sleppur úr vökvanum. Þegar þessar loftbólur flæða með vökvanum að háþrýstisvæði dælunnar, undir áhrifum ytri þrýstings, þéttast loftbólurnar skyndilega í vökva. Á þessum tíma hleypur vökvinn í kringum loftbólurnar í átt að rýminu þar sem loftbólurnar voru upphaflega, sem veldur mjög sterkum vökvaáhrifum. Vegna þéttingar margra loftbóla á sekúndu koma margir sterkir höggþrýstingur fram ítrekað. Við stöðuga virkni þessa staðbundna höggálags verða yfirborð flæðishluta í dælunni smám saman slitið og mynda marga veðra bletti. Í kjölfarið tengjast þeir í blettum í hunangsseimu -líku mynstri og að lokum kemur upp fyrirbæri að flagna af. Auk tjónsins sem stafar af högginu, þegar vökvinn gufar upp, losar hann einnig súrefnið sem er uppleyst í honum, sem veldur því að flæðishlutirnir oxast og tærist. Þetta fyrirbæri þar sem flæðishlutar skemmast af samsettri virkni vélræns veðrunar og efnatæringar er kallað kavitation.
8. Hver eru flokkun miðflóttadæla?
Svar: (i) Samkvæmt notkun miðflótta dæla er hægt að flokka þær sem: ⑴ Tær vatnsdæla; ⑵ Óhreinindadæla; ⑶ Sýru-ónæm dæla.
(II) Samkvæmt uppbyggingu hjólsins er hægt að flokka þau sem: ⑴ Lokaðar miðflóttahjóladælur; ⑵ Opna miðflótta dælur fyrir hjól; ⑶ Hálf-opnar miðflóttadælur.
(3) Samkvæmt fjölda hjóla er hægt að flokka hana sem: ⑴ Einþreps miðflóttadæla; ⑵ Fjöl-miðflótta dæla.
(4) Samkvæmt því hvernig dælan sogar vökvann inn, má flokka hana sem: ⑴ Einhver miðflóttadæla með sog; ⑵ Tvöföld sog miðflótta dæla.
(5) Samkvæmt aðferð við losun dælunnar eru þau flokkuð sem: ⑴蜗壳式 miðflóttadæla; ⑵ leiðarvísir-flæðismiðjudæla
㈥ Flokkað eftir höfði: ⑴ Lág-þrýstidæla; ⑵ Miðlungs-þrýstidæla; ⑶ Há-þrýstidæla.
㈦ Samkvæmt staðsetningu dæluskaftsins eru þær flokkaðar sem: ⑴ Lóðréttar dælur; ⑵ Láréttar dælur.
9. Hvaða aðferðir eru til að jafna axial kraft miðflótta dælu?
Svar: ⑴ Jafnvægi áskrafts fyrir eins-þrepa dælur er aðallega náð með þremur aðferðum: að opna jafnvægisgöt, setja upp jafnvægispípur og nota tvöfalda-soghjól.
(2) Jafnvægi áskrafts fyrir fjöl-þrepa dælur næst aðallega með samhverfu hjólum og með því að nota aðferðir eins og jafnvægisskífur og jafnvægistromlur.
Lykillinn að endurnýjun þéttivatns endurheimtskerfisins liggur í því hvernig hægt er að útrýma kavitation fyrirbæri en tryggja eðlilega framleiðslu. Kavitation vísar til fyrirbærisins þar sem heitt mettað vatn mun losa um gufu við þrýstingslækkun og gufan sem myndast mun skyndilega fljótandi verða fljótandi og þéttast í vatn þegar það fer inn á háþrýstingssvæðið, sem veldur því að loftbólur springa. Ef þetta ferli endurtekur sig mun það valda skemmdum á yfirborði hlutanna á þessu svæði, ásamt ýmsum tengdum tæringaráhrifum, sem á endanum leiða til skemmda á -svampi eða hunangsseimu-eins og kavitation. Afleiðing kavitation er að trufla samfellu í gufuflutningsferlinu, auka viðnám, loka fyrir flæðisleiðina og hafa alvarleg áhrif á skilvirkni og eðlilega framleiðslu dælunnar. Áður fyrr lækkuðu framleiðendur oft þrýstinginn til að endurheimta þéttivatn til að losa mikið magn af leifturgufu til að draga úr upptökum kavitans. Hins vegar leiðir þessi nálgun án efa til orkusóunar. Þess vegna er besta leiðin til að leysa kavitationsvandamál dælunnar að láta þrýstinginn sem fer inn í dæluna fara yfir kavitationsþrýstinginn og forðast þannig í grundvallaratriðum að myndast kavitation. Meginreglan í lokuðu þéttivatnsendurheimtunartækninni er að nýta þrýstiþrýstingsregluna um þotudæluna, koma á kavitavarnarkenningu sem hentar til flutnings á heitu mettuðu vatni og að lokum hanna þotudæluna á sanngjarnan hátt til að leysa kavitationsvandamál dælunnar.
Auk þess er val á gufugildrunni í þessu kerfi byggt á óhagstæðustu rekstrarskilyrðum og forðast þannig orkusóun sem stafar af mótsögninni milli vals á gufugildrunni og raunverulegs reksturs hennar í upprunalega kerfinu. Vatnssöfnunargeymirinn sem hannaður er fyrir lokaða endurheimtardælu- er lokaður, sem tryggir ekki aðeins að endurheimtshitastig þéttivatnsins sé 120 gráður heldur nýtir leifturgufuna að fullu.
Eins og nefnt er hér að ofan er mjög áhrifaríkt og framkvæmanlegt að nota lokaða-lykkju þéttivatnsendurheimtunartækni til að auka nýtingarskilvirkni gufu.
