Enda sog miðflótta vatnsdæla

End Suction Centrifugal Pump er stak - stig lárétt miðflótta dæla með axial inntak og geislamyndun. Það samþykkir að aftan toghönnun og er hægt að laga það án þess að fjarlægja dælu líkamann eða leiðsluna. Rennslishraði þess er 2,0 til 550 m³/klst og höfuðið getur orðið 4,0 til 130 m. Það er hentugur fyrir vinnuaðstæður með miðlungs hitastig á bilinu -10 til 80 gráðu.
Skipulagsaðgerðir
Það samþykkir stakan - stig lárétt hönnun, með inntakið í axial átt og útrás í geislamyndun.
Sumar gerðir (svo sem NISO, NIS, NISF) taka upp að aftan - afturköllun. Meðan á viðhaldi stendur er hægt að halda dæluhlutanum og leiðslum og aðeins þarf að fjarlægja aftari hlífina til að ljúka skoðun hjólsins.
Dælu líkaminn hefur mikla þéttleika, litla titring og stöðuga notkun.
Árangursbreytur
Líkan KQWHZ (frá og með júlí 2024) er með rennslishraða á bilinu 2,0 til 550 m³/klst. Og höfuð á bilinu 4,0 til 130 m.
Samsvörunarafl er á bilinu 0,55 til 90 kW.
Snúningshraði er 1480/2950 R/mín.
Hámarks vinnuþrýstingur er minni en eða jafnt og 1,6 MPa.
Rekstrarhljóðið er minna en eða jafnt og 75 dB (a) 1
Umfang umsóknar
Hentar til flutnings á tæru vatni eða vökva með eðlisfræðilegum og efnafræðilegum eiginleikum svipað og tært vatn, þar með talið iðnaðarhringskerfi, vatnsveitu og frárennsli, byggingarvatnsveitu, brunavarnir osfrv. Þegar kröfur viðskiptavina fara yfir staðlaðar breytur getur framleiðandinn veitt sérstaka sérsniðna þjónustu.

Vegna þess að sogdæla virkar með því að nota andrúmsloftsþrýstinginn til að ýta vatni í dæluna er þrýstingurinn við inntak dælunnar lægri en andrúmsloftsþrýstingur. Hins vegar getur þrýstingur við inntak dælunnar ekki verið lægri en mettaður gufuþrýstingur við núverandi hitastig vatnsins. Annars mun vatn gufa upp og gasið leyst upp í vatninu mun komast undan og mynda litlar loftbólur í bland við sleppandi gasið. Þessar loftbólur fara inn í hjólið og þegar þrýstingurinn eykst þéttist uppgufað vatnsgufu í vatn og veldur örri minnkun rúmmáls og myndar staðbundið tómarúm. Vatnið í kring hefur mikla áhrifakraft á tómarúmsvæðið og virkar stöðugt á hjólið og veldur þreytu á hjólinu og úthellingu yfirborðs málms; Á sama tíma veldur virka gasinu frá vatninu, með hitanum sem losnar við vatnsþéttingu, veldur efnafræðilegri tæringu málmsins, sem leiðir til þess að hunangsseiða - eins og gryfjur á hjólinu og mynda smám saman holrúm. Þetta fyrirbæri er kallað cavitation.
Þegar dælan upplifir hola mun hún mynda titring og hávaða og rennslishraði, höfuð, kraftur og skilvirkni mun verulega minnka. Í alvarlegum tilvikum verður rennsli truflun. Þess vegna getur dælan ekki starfað við holrúm. Áhrifþættir miðflótta dæluholsins fela aðallega í sér soghæð dælunnar, viðnám sogpípunnar, flæðishraði og andrúmsloftsþrýsting og hitastig vinnuvatns við uppsetningarstað dælunnar. Andrúmsloftsþrýstingur við uppsetningarstað dælunnar er yfirleitt óbreyttur og viðnám, flæðishraði og hitastig breytist lítið. Þess vegna er aðaláhrifþáttur dælunnar að upplifa ekki hola soghæðina. Útreikningsaðferð soghæðar dælunnar er kynnt hér að neðan.
Soghæð
Til að koma í veg fyrir að dælan upplifi hola, þegar ristunarspenna lækkar við notkun dælunnar, minnkar dæluhraðinn og einkennandi ferill höfuðs dælunnar minnkar í samræmi við það. Þegar núllhausinn (upphafshausinn)% dælunnar er lægri en raunverulegt höfuð getur dælan ekki losað vatn og rennslishraðinn er núll. Á þessum tíma verður orkan sem send er af mótornum til dælunnar öll breytt í hitaorku, sem veldur því að hitastig vatnsins í dælunni og leiðslan hækkar hratt, dælan hitnar sterklega og hún skemmist fljótt. Þess vegna er dælan ekki leyfð að vinna í langan tíma við núll rennslishraða.